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利勃海尔轴向活塞泵有内部的“增压器”

来源:亚洲城ca88手机版官网编辑:ca88会员登录入口发表时间:2017-08-28 08:39:08

正如汽车迷们所知道的,增压器是一种机械驱动的压缩机,它增加了向内燃机提供的空气压力。它让发动机吸取更多的氧气,燃烧更多的燃料,产生更多的能量。


    Liebherr的DPVO215i高压,轴向活塞泵,包括一个叶轮泵。

    瑞士努斯堡的利勃海尔组件采用了类似的概念来增加其新的DPVO215i轴向活塞泵的液压性能。该装置是一种专门为开电路设计的高压、变压泵。该液压泵具有逆活塞技术,具有广泛的22旋转角度。高旋转角度可以增加泵的范围和效率。坚固的结构和材料确保了极好的压缩强度来处理450棒的压力,并且它包括100%的通过驱动选项。它还可以与企业所有的标准控制器结合在一起,同时适用于移动和工业水力学。

    一个值得注意的特点是,DPVO215i有一个叶轮泵,它可以通过向活塞泵送油来降低气蚀的风险,从而允许更高的抽吸速度和更大的容积流量。这意味着,在没有叶轮的情况下,可以使用更小、更紧凑的额定尺寸来实现相同的流量。

    泵的设计是一种径向离心泵,具有轴向叶轮。根据利勃海尔的管理人员的说法,操作原理是这样的:当驱动轴旋转时,液压流体通过吸入口进入附着的叶轮。它通过离心力加速石油,并被推到外部。油出口叶轮垂直于驱动轴,以较高的速度和压力,然后在一个通道中输入到控制板的吸肾容积。同时提供更高的流体流量和压力,使轴向活塞单元被“充电”以提供更多的动力。

   中压LH30VO泵,采用一种圆滑紧凑的住宅设计。

    充电泵也增加了驱动的吸入压力,使高粘度液压流体在无空化的情况下能够处理,而且在冷启动时也能提供最小的磨损。

    在一项相关的声明中,Liebherr还推出了新的lh30vo45中压轴向活塞泵。和DPVO 215i一样,它是为移动和工业应用的开放电路设计和制造的。压力范围达到了320条。

    它包含了广泛的控制器选项,允许在许多固定和移动应用程序中广泛的适用性。这些包括负载传感控制(ls0-da),它提供了一个压力切断或压力限制;以及带有负特性曲线的电比例压力控制(DE)。除了ls0-DA和DE之外,其他控制器还包括远程压力控制(DF)控制器,现在可以使用电子比例控制(/VK,VK附加控制器在控制信号丢失中被切断)和DA,它扩展了其他控制器的功能范围。


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